Vanaf 1 januari 2027 wordt de berekening van de jaarlijkse verkeersbelasting in Vlaanderen grondig gewijzigd. Met deze hervorming wil de Vlaamse overheid meer rekening houden met de werkelijke impact van het voertuig op de slijtage van de weginfrastructuur. Die slijtage wordt immers in belangrijke mate bepaald door het gewicht van het voertuig.
Een nieuwe berekeningsmethode voor personenwagens
De oude berekening van de jaarlijkse verkeersbelasting is onder meer gebaseerd op de fiscale paardenkracht (PK) en de milieu-impact van het voertuig waarbij rekening wordt gehouden met de CO₂-uitstoot, de euronorm en het type brandstof.
Vanaf 1 januari 2027 wordt voor personenwagens een nieuw systeem ingevoerd. Daarbij wordt rekening gehouden met twee parameters: de maximaal toegelaten massa (MTM) en de CO₂-uitstoot van het voertuig.
Het basisbedrag wordt bepaald in functie van het gewicht van het voertuig en vervolgens vermenigvuldigd met een vergroeningsfactor die afhankelijk is van de CO₂-uitstoot.
Daarnaast wordt een extra “correctie” toegepast voor:
Voertuigen met een “uitzonderlijke zware motor” (een cilinderinhoud van meer dan 2.400 cc);
Oudere dieselvoertuigen met een euronorm lager dan Euro 6.
Wie komt in aanmerking voor de nieuwe berekeningsmethode?
De nieuwe berekeningsmethode geldt automatisch voor personenwagens (zowel nieuwe als tweedehandse) die vanaf 1 januari 2027 worden ingeschreven.
Eigenaars krijgen wel de mogelijkheid om vrijwillig over te stappen naar het nieuwe systeem.
Wilt u weten welke berekeningsmethode voor uw wagen het voordeligst is? Dan kunt u beide systemen eenvoudig met elkaar vergelijken via de Vergelijker van de Vlaamse Belastingdienst. U hoeft hiervoor enkel uw nummerplaat en de laatste inschrijvingsdatum van uw voertuig in te geven.
Blijkt de nieuwe verkeersbelasting voordeliger voor u? Dan kunt u meteen digitaal een aanvraag indienen via itsme of uw e-ID.
Let wel: uw keuze om over te stappen naar de nieuwe berekeningsmethode is definitief.
Er geldt een overgangsregeling voor automobilisten die vóór 13 juli 2026 een wagen hebben besteld, maar deze pas in 2027 kunnen inschrijven. Onder bepaalde voorwaarden kunnen zij daardoor nog gebruikmaken van de oude regeling. Hiervoor moeten ze uiterlijk op 14 januari 2027 een aanvraag indienen bij de Vlaamse Belastingdienst, samen met een kopie van de bestelbon.
Wat met elektrische wagens en leasewagens?
Voor elektrische wagens en leasewagens blijft de verkeersbelasting ongewijzigd.
Elektrische wagens die vóór 1 januari 2026 werden ingeschreven, blijven vrijgesteld van de jaarlijkse verkeersbelasting. Voor elektrische wagens die vanaf 1 januari 2026 worden ingeschreven, geldt het voordelige tarief van € 107,16 aan jaarlijkse verkeersbelasting en
€ 61,50 belasting op de inverkeerstelling (BIV).
Ook leasewagens genieten vandaag al van een fiscaal gunstiger regime.
Voor personenwagens die vóór 1 januari 2027 al waren ingeschreven, blijft de huidige berekeningsmethode behouden.
Waarom betaalt een zware elektrische wagen soms minder verkeersbelasting dan een lichtere benzine- of dieselwagen?
Dat lijkt op het eerste gezicht misschien tegenstrijdig. De hervorming wil immers meer rekening houden met het gewicht van een voertuig en de impact daarvan op de weginfrastructuur.
Toch speelt ook de vergroening van het wagenpark een belangrijke rol. Door rekening te houden met de CO₂-uitstoot wil de Vlaamse overheid automobilisten stimuleren om te kiezen voor milieuvriendelijkere voertuigen en de overstap naar elektrische mobiliteit ondersteunen.
Auteur: Gwendolina De Baets (30 oktober 2026)
I am text block. Click edit button to change this text. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
